Co způsobuje zápach klimatizace a proč klimatizaci dezinfikovat?

Zápach způsobují bakterie a plísně, které se množí na vnitřním výměníku klimatizace (tzv. výparníku) při její funkci. Jde o nejchladnější a nejvlhčí místo v interiéru vozidla tudíž se jim zde dobře daří. Nejčastější problémy se zápachem bývají po zimě, nebo po delší době funkce klimatizace. Řešením problému je tzv. dezinfekce klimatizace. Tento úkon zničí bakterie a plísně a díky tomu odstraní zápach. Bohužel vzniku bakterií se nedá nijak nastálo zabránit, proto se doporučuje dezinfekci klimatizace provádět až dvakrát ročně. Nejvhodnější je dezinfekci klimatizace provádět, vždy před a po sezóně používání klimatizace a to i v případě, že zápach necítíte.

Neudržovaná klimatizace může vést ke kašli nebo dokonce i pálení očí

Nedostatečná údržba klimatizace může uživatele vystavit nepříznivým vlivům. Mezi nejčastější škodlivé vlivy patří kašel, bolest v krku, pálení očí. Tyto vlivy nejčastěji působí na osoby se zvýšenou citlivostí, nebo na lidi s alergiemi.
Doporučujeme nepodceňovat pravidelnou údržbu.

Další poskytované služby v oboru autoklimatizací:

• plnění okruhu klimatizace ekologickým chladivem R134a
• detekce úniků chladiva z okruhu klimatizace
• odstranění úniků z okruhu klimatizace, kontrola těsnosti okruhu
• výměny veškerých dílů klimatizačního okruhu (výparníky, kondenzátory, kompresory, hadice, těsnění....)
• aplikaci UV reflexní látky do okruhu (umožňuje rychlou detekci místa úniku chladiva)
• zjišťování a opravy závad elektroinstalace v okruhu klimatizace a celého systému ventilace
• tlakové zkoušky jednotlivých částí okruku klimatizace
• speciální svařování a pájení hliníkových částí
• diagnostika a opravy automatických klimatizací (ovládání climatronic atd.)

Nejčastější závady klimatizací v automobilech

Úniky chladícího média z okruhu klimatizace

Výrobci dnešních automobilů sami přispívají k poruchám klimatizací a to hlavně díky snižování výrobních nákladů. Automobily při svém provozu jsou vystaveny různým nepříznivým vlivům, jako jsou, vysoké teploty, rázy, agresivní prostředí nasolených komunikací v zimním období. Tyto vlivy ovlivňuji těsnost a funkci klimatizace. Žádný klimatizační okruh nemůže být díky nim úplně těsný.

Pokud Vaše klimatizace v autě nefunguje nebo se účinnost snižuje během několika dnů po naplnění, tak se nejspíše jedná o únik chladícího média z klimatizačního okruhu. V tomto případě nemá cenu znovu klimatizaci napouštět chladícím médiem, jak Vám mohou doporučovat různí „odborníci z pneuservisů atd.." ale hledat příčinu úniku chladícího média. Únik chladícího média se vyhledává pomocí speciální příměsi, která barevně označí místo kde k úniku dochází. Poškozené místo se opraví nebo znovu přetěsní a poté může být opět chladící systém znovu naplněn a uveden do provozu.

Mezi nejčastější závady klimatizačních kompresorů patří opotřebení vlivem tření uvnitř kompresoru. Nedostatek oleje nebo špatná viskozita v příměsi chladiva jen k opotřebení přispívá a urychluje jej. Při každé výměně nebo doplnění chladícího média je potřeba tento olej také doplnit předepsané množství. Zde dost uživatelů šetří a tento doplněk obchází, což má dost často za následek poškození klimatizačního kompresoru v důsledku zadření.

Přirozený únik klimatizačního plynu se uvádí až 30% ročně a to přes různé spoje a komponenty klimatizace. Proto je doporučována kontrola dostatku klimatizačního média alespoň jednou za dva roky a tím zaručení správné funkce klimatizace. Včasná kontrola může také zabránit větší poruše a následně k větší investici do opravy klimatizace.